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商品訊息描述

好用Osun 多功能百變伸縮隔板-5大板加8小板,抽屜書架 櫥櫃 ... 自由變化

台灣設計生產,領先世界!!

應用於抽屜、書架中書本和物品的隔間板。


利用彈簧的張力,本產品可穩固地固定於抽屜、書架和櫃子。

百變伸縮隔板特色:

1. 抽屜做分類 整理整齊好收納

2. 小空間充分利用

3. 書架的書檔,隔開分類,把書排整齊

4. 組合成立體架,小物立體收納

5. 隨意延伸排列,做成商品和藝術品的展示架

影片(無法直接聯結時,請用考貝/貼上)

http://www.youtube.com/watch?v=2UuDb-qPyew&feature=youtu.be

說明:

應用於抽屜、書架中書本和物品的隔間板、也可做為立體展示架。

利用彈簧的張力,本產品可穩固地固定於有兩端擋板結構的家具,例如抽屜、書架和櫃子。可將物品及書本擺放整齊,分類。小隔板可滑入大隔板相對應的軌道,可將物品做更細微的分類。抽屜和立體的展架可使物品更一目了然,使家中的各種小物利於展示、分類及取用。

專利產品

注意事項:

1、 拔出運送用途的固定插銷時,請注意一手要壓住大隔板的插入件,慢慢放開,避免其快速彈出,為安全起見,也不要對著人拉出。

2、 此用品非玩具,兒童不宜接觸。

3、 10日審閱期,商品退貨必須保持完整,不可有髒污及損壞。

4、 退(換)貨請保留完整包裝:包含商品、外盒、附件、內外包裝、隨機文件、贈品及裝箱明細單。

5、 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

材質: ABS(丙烯-苯乙烯-丁二烯共聚物)、不?鋼

尺寸:大隔板:最大使用長度50(L)x6.6(W)x5.7(H)公分

最小使用長度34(L)x6.6(W)x5.7(H)公分

運送長度 38.5(L)x6.6(W)x5.7(H)公分

小隔板8.4(L)x7.4(W)x1(H)公分

活動折扣搶先預定做為直立式小隔板最大承載: 1公斤

產地: 台灣設計生產

























居家

商品訊息特點









材質: ABS(丙烯-苯乙烯-丁二烯共聚物)、不?鋼

尺寸:大隔板:最大使用長度50(L)x6.6(W)x5.7(H)公分

最小使用長度34(L)x6.6(W)x5.7(H)公分

運送長度 38.5(L)x6.6(W)x5.7(H)公分

小隔板8.4(L)x7.4(W)x1(H)公分



做為直立式小隔板最大承載: 1公斤

產地: 台灣設計生產







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中國時報【曾百村、黃靖惠╱基隆報導】

基隆市地下瓦斯管線管理不當,恐造成「連環爆」?周刊披露,負責提供基隆市天然氣的欣隆天然氣公司,將七堵基地站「放空城」,讓工程人員全部撤離至總公司,若是發生氣體堵塞,恐來不及反應釀成連環爆,昨市府出面澄清「絕對不會發生。」

周刊報導,位於七堵的欣隆天然氣配氣基地站,本來應該要有人24小時全天候駐守,但是業者卻將全部4名工程人員調回基隆市區總部,如今基地站放空城,屆時若沒適時處理,恐怕會釀成類似高雄市氣爆的意外。但基隆市政府對此卻「毫無所悉」,狀況外使得民眾深陷危險之中。

不過工務處昨第一時間澄清,表示欣隆天然氣的主管單位是經濟部非市府,另外市府也派員了解,透露欣隆可以「遠端監控」,不會讓氣爆事件在基隆發生。

同時欣隆天然氣工務經理彭冠彰表示,目前基隆有2座供氣站、6座整壓站,全由監控中心監控,就算監控中心從原先八堵地區移回信一路總公司,但對其餘7個站而言,同樣也是遠端監控、不受影響,且仍採24小時有人值班,以及遠端監控模式。

至於外界質疑,發生緊急狀況外界「遠水救不了近火」,彭冠彰強調若發生緊急狀況,警報器會提出警示,並透過監測系統調整整壓站壓力,若是情況不佳甚至能夠遠端遙控遮斷訊號線,停止輸儲設備,防止發生氣爆等事件。

下面附上一則新聞讓大家了折扣解時事

中國時報【報導于模?】

速霸陸今年重點新車-全新Impreza,趕在上市前安排媒體密集試駕造勢,實際感受該廠在駕馭研發上的進步。

趕在新車上市前,搶先試駕全新改款日本原裝SUBARU Impreza 1.6i-S轎車版。造型上雖還是維持其肌力跑格調性,但銳利新款頭燈及低伸六邊形水箱罩,使得整車改得更帥氣動感,走在路上想不引人注意都難。

試駕車屬頂級型,人體工學內裝豪華飽滿,舉凡8向電動調整駕駛座、電子駐車、雙區恆溫空調、4.2吋駕駛儀表顯示幕、6.3吋行車資訊顯示幕和8吋影音系統構成體面內裝,尤其設在前擋中央正下方6.3吋行車資訊顯示幕訊息完備,連四驅狀況都一目瞭然,說它是輛日本豪華車也不為過。

動態試駕必須嚴肅地說,全新Impreza所採最新SGP底盤平台真的好紮實,試駕車採1.6升水平對臥引擎搭配無段變速,性能數據不驚人,馬力和扭力值各達114匹及15.3公斤米,但換檔滑順無比,爬陡坡催速並不勉強。

印象深刻的是這具嶄新底盤搭配四輪獨立懸吊以及對稱式全時四驅,劇烈操駕毫不含糊,貼地性超好,車身幾無晃動,是我近年難得開過,無論高速或低速狠操卻穩健如常的平價好車。我在想,全新SUBARU Impreza應有伏筆,此車應會導入2.0升版,那更威猛了。

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